בתעשייה הכימית, ציוד סובב הוא לעיתים קרובות הלב הפועם של המפעל. הוא אמין ומסיבי, אך כשהוא מתקלקל ואין יצרן פעיל או שרטוטים זמינים, מתחילה הבעיה האמיתית. לאחרונה התמודדנו עם אתגר כזה בדיוק ב"גל תעשיות", כאשר לקוח פנה אלינו עם בקשה לשיחזור (Reverse Engineering) של בתי מיסב לציוד ישן על סמך דוגמה בלבד.

האתגר: נזק בלתי הפיך בניסיון שיפוץ קודם

בתי המיסב המקוריים של הציוד היו עשויים יציקת פלדה. בניסיון שיפוץ קודם שבוצע על ידי גורם אחר, בוצעה חריטה פנימית ושתילת "בוקסה" (שרוול). הלחץ בתהליך השתילה גרם לסדק בבית המיסב, מה שהפך אותו לבלתי שמיש ולא ניתן לתיקון. הלקוח נותר עם ציוד מושבת, ללא יכולת לרכוש בתי מיסב כאלו בשוק.

הגישה שלנו: ראייה מערכתית (One Stop Shop)

במקום להסתפק בייצור "עיוור" לפי חלק שבור, התעקשנו על פתרון הנדסי מלא וביקשנו מהלקוח להעביר את הציוד כולו למפעלנו בבאר שבע. המטרה הייתה למצוא פתרון הנדסי שיתאים לציוד המורכב, תוך הבנת אופן החיבור לגוף הציוד באמצעות פינים ממרכזים והתחשבות בעוקת השמן.
מחלקת ההנדסה שלנו בחנה אפשרות לרכוש בתי מיסב מוכנים, אך משלא נמצא פתרון הולם אצל הספקים, הוחלט על תכנון וייצור מאפס (Reverse Engineering). התכנון התבסס על הורדת מידות מהציוד, המידות המקוריות ותכונות המיסבים, כולל עמידה בעומסים המקסימליים הנדרשים.

הפתרון ההנדסי: שדרוג החומר והמבנה

במקום לחזור ליציקת הפלדה המקורית שנסדקה, בחרנו לייצר את בתי המיסב החדשים מחומר גלם שלם. הפעם, השתמשנו בפלדה 1040, המעניקה עמידות וחוזק משופרים לתנאי העבודה בתעשייה הכימית. הייצור בוצע במפעלנו בתהליך שכלל חריטה תחילה ולאחר מכן כירסום מדויק על פי התכנון החדש.

ערך מוסף: בקרת איכות למכלול השלם

היתרון הגדול של הטיפול הכולל במפעלנו הוא היכולת לבחון את המכלול כולו. בזמן שהציוד אצלנו, ביצענו ביקורת טיב לשאר המכלולים וזיהינו כשלים נוספים:
1. בדיקת המנוע: בבדיקת זריקה רדיאלית (Runout) לציר, מצאנו שהוא "זורק" כ-15 מאיות בשל חופש בבתי המיסב. פירקנו, שתלנו בוקסות בבתי המיסב, איזנו את הרוטור, הרכבנו ווידאנו שחזרנו לטולרנס.
2. בדיקת ציר המכונה: פירקנו את המיסבים שהורכבו על הציר וגילינו שבוצע בעבר "חיספוס" של הציר כדי לקבע את המיסבים. לאור הממצאים, המלצנו ללקוח לייצר ציר חדש לחלוטין – וביצענו זאת.
3. איזון ושיוור: לאחר ייצור הציר והרכבת המכלול המסתובב, ביצענו איזון דינמי. בשלב ההרכבה הסופית, ביצענו שיוור (Alignment) ראשוני וסופי בין המנוע לציר, כולל ייצור וסימון פינים חדשים לקיבוע מדויק של בתי המיסב.

התוצאה

הציוד עבר הרצה ובחינה בעבודה רציפה (רעשים, רעידות וטמפרטורה) ונמסר ללקוח לאחר שעבר את הבדיקות בהצלחה. החזרנו למפעל הכימי מכונה משודרגת הנדסית, עם בתי מיסב עמידים יותר מפלדה מלאה וציר חדש ומאוזן.
גל תעשיות – המקצועיות היא מעל לכל.

פיתוח הנדסי: ולדימיר גנזה

כתיבה ועריכה: ניב רסיוק